第十七屆梧州寶石節

16市共商珠江-西江經濟帶發展大計

发布日期:2020-12-05 18:52
梧州寶石節期間的重點活動之一,西江經濟帶城市共同體及市長聯席會議第五次會議暨西江經濟發展論壇順利舉行,與會各方共商珠西經濟帶合作發展大計。

16市領導與經濟學家交流
本次會議由廣西壯族自治區發展和改革委員會、梧州市人民政府、貴港市人民政府主辦,主題為“科學謀劃‘十四五’規劃,推動珠江—西江經濟帶高質量發展”。
西江經濟發展論壇自2008年起,成為梧州寶石節的一個重要活動,歷屆論壇邀請珠江、西江沿江城市及友好城市主要領導來參加會議,圍繞主題共商發展,至今已成功舉辦了十二屆。

會議上,在大家的共同見證下,珠江—西江經濟帶沿線廣西區內11市代表審議並共同簽署了新的《西江經濟帶合作與發展論壇章程》,表達了提升做實珠江—西江經濟帶的美好願景。
論壇還邀請了著名經濟學家、國家發展改革委原副秘書長範恒山作主旨演講,為新時代開啟珠江—西江經濟帶工作新篇章提供借鑒,並與珠江—西江經濟帶沿線16個地市政府領導與專家以沙龍的形式進行深入交流。


經濟帶發展成效顯著
在發言中,梧州市委書記全桂壽從珠江—西江經濟帶作為廣西對接大灣區的天然紐帶,回顧了梧州市“十三五”時期推進珠江—西江經濟帶亮點成效,提出了新時代美好意願。

廣西壯族自治區發展改革委一級巡視員嚴伯貴表示,珠江—西江經濟帶沿江各市將攜手並進,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入學習領會黨的十九屆五中全會精神,緊抓粵港澳大灣區發展建設機遇,持續發揮西江經濟帶城市共同體及發展論壇等合作機制作用,密切配合、通力協作,努力開創新時代珠江—西江經濟帶高水準開放高質量發展新局面。

廣西壯族自治區人大常委會副主任、黨組成員盧獻匾系統回顧了自2014年國務院批復實施《珠江—西江經濟帶發展規劃》以來,廣西及沿江各市推進珠江—西江經濟帶建設在基礎設施互聯互通、產業協同發展、流域生態環境保護等方面所取得積極成效,並圍繞“科學謀劃‘十四五’規劃,推動珠江—西江經濟帶高質量發展”主題提出了諸多實際建議。


珠江—西江經濟帶發展歷程
2014年7月,國務院批復實施《珠江—西江經濟帶發展規劃》以來,粵桂兩省區及經濟帶沿線各市積極貫徹落實國家重大戰略部署,圍繞規劃各項目標任務,密切配合、通力協作,有力推動經濟帶在體制機制創新、基礎設施互聯互通、產業協同發展、園區平臺共建共用、流域生態環境保護等方面取得積極成效,為推動區域經濟實現高質量發展奠定堅實基礎。

經濟帶綜合實力邁上新台階
2014年—2019年,珠江—西江經濟帶(廣西)地區生產總值從9343億元提高到12556.22億元,年均增長6.1%;人均地區生產總值從36346元增加到42214元,年均增長2.7%;外貿進出口從241.7億美元增加到469.1億美元,年均增長15.7%;人均可支配收入由24738元增加到34625元,年均增長6.7%。今年前三季度地區生產總值達9573.1億元,增長2.1%,高於全區平均水準,經濟保持持續健康發展態勢。


經濟帶互聯互通水準實現新提升
規劃連接兩廣的“十鐵”已建成“四鐵”、“十八高”已建成“八高”,兩省區客運鐵路交通基本形成公交化、高密度運行狀態。南玉深南寧至玉林段、賀州至連山、大藤峽水利樞紐等重大基礎設施專案加快建設。玉林至珠三角機場樞紐段及合浦至湛江、岑溪至羅定、柳州經梧州至廣州、柳州經賀州至韶關等專案正在加快推進前期工作。西江廣西境內高等級航道里程達1887公里,2000噸級船舶可從南寧直航粵港澳。廣西通往粵港澳大灣區主要機場航線共14條。


沿江產業協作體系加快形成
經濟帶沿線城市加強合作,持續提升粵桂合作特別試驗區、廣西(賀州)東融先行示範區等重點平臺承載力,加快實施“灣企入桂”專項行動、積極承接大灣區產業轉移,有序推進沿江產業向產業鏈、產業集群發展。四是沿江生態環境持續優化。兩省區堅持生態優先、綠色發展理念,共同加強規劃銜接,實施流域生態保護補償機制,共同加快推進珠江—西江生態廊道建設,實現“一江清水向東流”。
黨的十九屆五中全會明確提出“要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局”。珠江—西江經濟帶作為粵港澳大灣區的直接腹地,是粵港澳大灣區產業向西部地區轉移的重要通道,是粵港澳大灣區帶動輻射西南地區乃至東南亞、南亞的重要紐帶,兩省區及沿線各市共謀“十四五”推動珠江—西江經濟帶高質量發展意義重大、影響深遠。
廣西壯族自治區人大常委會副主任、黨組成員盧獻匾提出建議說:
首先,要共同推動珠江—西江經濟帶提升做實。他表示當前,廣西正在立足“一灣相挽十一國,良性互動東中西”的獨特區位優勢,牢牢把握國家深入推進粵港澳大灣區發展重大機遇,主動融入國內國際雙迴圈,加速構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局。建議兩省區共同加快推進規劃終期評估工作,積極做好與國家“十四五”規劃及專項規劃的溝通銜接,共同爭取國家在重大工程、重大政策、重大改革舉措等方面給予支持,推動更多國家級重大專案在珠江—西江經濟帶落地實施。
盧獻匾還建議,應當共同提升基礎設施互聯互通水準。基礎設施互聯互通是務實推動兩省區合作的基礎保障。他建議兩省區加強鐵路、公路規劃銜接,共同做好省級通道的同步規劃、同步建設,加快推進粵桂兩省區政府主要領導在珠西聯席會議第七次會議議定的鐵路、公路、水運、航空、新基建等重點專案建設,積極構建聯通大灣區多元立體、高效便捷的綜合交通體系。
共同深化全方位寬領域深層次合作,也被現場與會者認為是十分有效的建議。盧獻匾建議兩省區圍繞國內國際雙迴圈新發展格局,繼續深化城市間合作、加強產業建鏈補鏈強鏈對接,積極培育具有全球競爭力的產業集群,共同打造產業高質量發展典範。加快完善生態環境聯防聯控合作機制,繼續推進實施流域生態補償工作,持續改善水質,共建共用公共服務、共治共保生態環境,積極推進粵桂扶貧協作助力鄉村振興發展,共同打造大灣區宜居宜業宜遊優質生活圈。
【記者】楊結華
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文章来源:
作者:Chris Cheong
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