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重磅回應!華為會造車嗎?晶片斷供,如何應對?

发布日期:2021-04-14 08:48


4月12日下午,華為全球分析師大會在深圳開幕,會上,華為公司輪值董事長徐直軍就晶片斷供等問題做出了回應,同時也公佈了華為2021年的五大關鍵戰略舉措。 
華為公司輪值董事長徐直軍表示,2020年,華為的銷售收入和利潤都實現小幅增長,而經營活動現金流下降的原因,是華為採取了大規模儲備的策略。
2021年,華為依然面對挑戰,公司將通過推動5G價值全面發揮優化產業組合等五大戰略舉措,努力解決晶片供應等問題,謀求更好發展。
華為公司輪值董事長 徐直軍表示,2018年11月底,我們董事會通過了一個決定,希望投資20億美元來提升華為公司的軟體工程能力。到現在接近2年多,我們軟體工程能力的提升,取得了可喜的結果,我們會繼續堅定不移地投資下去,在五年的週期內,把華為公司的軟體工程能力,提升一個臺階。我們希望進一步利用軟體能力的提升,來減少對晶片的需求和依賴。
徐直軍指出,在華為的產業戰略中,未來會進一步強化雲BU定位,雲相關業務會更為獨立,以提高軟體和服務在華為整個收入的占比。今年以來,華為雲相關業務已經歷數次人事調整。 
華為數據通信產品線副總裁趙志鵬稱,公司要求的話,企業業務要從100億元做到500億元,主要靠什麼?就是靠雲網來實現。除了發展上面的雲,底下的網路要發展雲網。
現在雲在快速地發展,所有的企業都在上雲,我們的網就和電網一樣,形成一張雲的網,把雲上的大數據、算力輸送到每個組織。現在主要包括政府、金融、交通、製造、能源、教育,都在應用雲網。
除了優化產業組合、提升軟體能力之外,華為也再次強調了對於汽車業務的重視。徐直軍表示,華為未來不會造車,但將堅持“作增量部件供應商”這一定位。目前公司已與北汽、長安和廣汽三家車企進行合作,打造子品牌。今年第四季度,打上“Huawei Inside”標識的智能汽車將陸續被推出。
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文章来源:
作者:郑向东
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