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【經濟觀察】澳築國際綠色平台推環保業發展

发布日期:2021-08-10 18:03
      制訂環境保護規劃、持續優化環保與節能基金運作、增加環保開支、與業界協作舉辦環保論壇及展會等系列活動……澳門特區政府為推動、協調、優化環保產業發展,在政策及法律支持、搭建區域綠色經濟交流與合作平台持續發力,致力加快形成節約資源和環境保護的產業結構、生產與生活方式,推廣綠色環保節能低碳理念,促進綠色發展。
      文 / 澳商記者吳爾珊

      “2021澳門國際環保合作發展論壇及展覽(2021 MIECF)”於8月7日落下帷幕。受到疫情影響僅保留線上活動的2021 MIECF,共促成了247場雲配對與10項線上簽約;同時,超過400個環保業界展商參與線上展覽,上線展品數量逾750項。為助力澳門本地、中國內地、葡語國家乃至世界各地企業把握綠色商機,發揮了重要的國際綠色平台作用。



今屆MIECF聚焦綠色交通
      據瞭解,今屆MIECF“雲配對”服務涵蓋電動車輛及其相關配套設施、環保餐具、可降解技術、環保服務、綠色建材等領域;而“雲簽約”則涉及聯合舉辦環保國際會議、開發環保餐具市場合作、採購環保產品、環境保護產業交流合作等內容。
      同時,展會方面今年還增設線上展廳,來自中國內地、港澳地區、比利時、巴西、葡萄牙等地400客商,展示了電動車及相關配套設施、環保餐具、綠色建材、廢棄物管理解決方案及垃圾焚化廠項目等750項產品。
      “綠色交通”是此次MIECF的主要亮點,原安排於線下展覽的“綠色交通展區”因疫情改為線上推介,共有14家展商介紹電動車產品系列及相關配套服務,吸引86名政府部門代表及展商代表線上參與。
      推動綠色交通是特區政府重點工作之一,澳門特區政府環境保護局局長譚偉文此前與2021 MIECF新聞發佈會介紹,近年來,特區政府分別從進口型車輛、在用車輛、車用燃料,以及推廣環保車輛等方面,系統按序推進各項改善移動空氣污染源的政策與措施,尤其將持續完善電動車的充電配套設施,包括在公共地方增設充電位等。未來,當局還將加大力度在能源、交通運輸和大型企業等領域,逐步落實節能減排措施。
      2021 MIECF是自2008年舉辦以來,首次以線上方式舉行,為增進促成商貿合作,大會將“雲配對”前置到展會舉辦前的7月25日開始為參展商提供為期14天的服務。參與客商們對此表示,線上安排有助精準物色合作夥伴,加大互動交流,拓展綠色視野,充分發揮了MIECF這一國際綠色平台的作用。

優立法支持投入增近三成
      “加大力度推進環保減廢工作”也是行政長官賀一誠在2021年施政報告中提及的施政重點之一。而為落實特區政府施政方針,就在今年MIECF舉行前夕,特區公報於7月26日刊登《修改第21/2011號行政發揮<環保與節能基金>》,希望透過優化基金運作和管理,加快資助計劃的推出,向環保節能領域資助對象提供適切、及時的援助,從而推動節能和環保產業等發展。
      據悉,特區政府於2011年設立環保與節能基金,並先後推出《環保、節能產品和設備資助計劃》、《淘汰重型及輕型二衝程摩托車資助計劃》及《回收業設備及車輛資助計劃》,向不同資助對象提供支援,以促進節能減排、善用水資源和推動環保產業發展。
      2019年11月18日,《限制提供塑膠袋》法律正式生效,囊括超市、便利店、餐飲業、服務業等零售行為均納入規管。若違反法律每提供一塑料袋科處罰款1,000澳門元,零售業場所將科處10,000澳門元罰款。相比於鄰近的內地於2008年6月起實施、香港於2009年7月起實施、台灣與2002年7月起實施,澳門推行“膠袋收費”措施相對滯後,但力度之大,足見特區政府推動減廢的決心。
      2021年1月17日,《建築廢料管理制度》行政法規正式實施,立法原意在於減少本澳產生的建築廢料量及減輕堆填區處置壓力。有建築業界認同制度實施,一方面有效推動業界使用環保建材,另一方面亦有助減少不必要的清拆及建築物料的浪費。
      根據今年6月公佈的《澳門環境狀況報告2020》現時,2020年澳門特區政府投入“環保”的公共開支為1,812,290,000澳門元,佔公共總開支的2%,較2019年增加近三成。同時,當局還將會加大環保項目的投入和力度,並藉粵港澳大灣區發展,就源頭減廢、節能減碳等領域,引進創新環保科技、創設多元化平台和合作模式,以提升企業及機構的環境管理水平。

新環保規劃對接國家目標
      基於政府對環保工作的頂層設計,澳門特區政府環境保護局持續與相關社團協作,推出一系列回收減廢計劃,包括減少一次性餐具產生和使用的“走塑好EASY”、減少紙張浪費的“回收利是封好EASY”等,以及“電子及電器設備回收計劃”、設立膠樽回收機等。



      環保局局長譚偉文於8月2日回應立法會議員施家倫,關於“政府會否推出針對性措施,開展垃圾分類回收、優化居住環境”質詢時,介紹了該局現時正推進的系列工作。針對溫室氣體主要排放源的工作,包括持續開展包括研究本地發電及輸入電力比例,推動天然氣發電及可再生能源,同時輸入電力會逐步提高清潔能源比例;並且在陸上推動電動車及充電設施安裝,希望減少尾氣排放,改善空氣質素。
在大廈分類回收方面,譚偉文稱,目前已有超過800幢高層大廈參與分類回收,回收率約七成,未來會考慮在新建樓宇納入有關規範;而在低層大廈、物管理公司的大廈,局方會透過流動回收車、街站實現分類回收,目前較為顯著。
      而就計劃興建的中央處於處理設施,譚偉文續指,預計首期每日可處理量約200噸,首階段主要針對較為容易的工商業廚餘,並計劃將廚餘轉化為能源而非肥料,認為肥料對於澳門未必有太大用處,轉化能源更適合本澳需求。
      著眼澳門未來環保發展,有議員關注《澳門環境保護規劃(2010-2020)》已到期,新一輪五年環保規劃會否對接國家“碳達峰”、“碳中和”願景。運輸工務司司長羅立文坦言,現時雖然政府致力推動電動車的發展,使用數量也有所增加,不過所佔比例仍然偏低,對於電動車的更換進度尚難預知,還看不到何時可實現“碳達峰”。但他指出,澳門環保規劃會跟隨國家環保政策,在推動本地實現“碳達峰”、“碳中和”時間表上,不會遲於國家所制定的目標。
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作者:吴尔珊
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