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湛江灣海底隧道穩步掘進

发布日期:2022-05-06 11:11
      “五一”期間,由廣東省鐵投集團廣湛公司投資建設、中國鐵設EPC總承包,中鐵十四局承擔施工的一條目前獨頭掘進距離最長的海底隧道——廣湛高鐵湛江灣海底隧道,像往常一樣在30多米深的湛江灣海底悄然掘進。湛江灣上,水波不興;湛江灣下,電機飛轉,“永興號”盾構機穩步前行。現場500多名勞動者奮戰在施工一線不同區域,用辛勤和汗水奏響“勞動者之歌”。
      “第925環開始掘進。”隨著擴音器裡盾構機長劉鑫陽指令的下達,湛江灣海底隧道全體施工人員進入指定地點配合盾構機掘進工作。“我們是24小時施工,沒有節假日的概念,反倒越是節日期間,我們越要做到安全、謹慎掘進,不能有一絲馬虎。”盾構機長劉鑫陽說道。施工現場機器轟鳴、管片箱涵如常吊運安裝、物資運輸有條不紊……隧道上下配合默契。
      “欲善其事,必先利其器。湛江灣海域段地質大多為粉質黏土地層,夾有鐵錳結核體,長距離的掘進對盾構機刀具造成不同程度的磨損。為了保障湛江灣海底隧道節日期間盾構掘進安全平穩,項目部在“五一”前夕為“永興號”盾構機更換了70多把刀具,同時加強了現場安全隱患排查,切實保障盾構機能夠有效運轉。
      全員在崗,奮鬥的青春最美麗。在湛江灣海底隧道,如劉鑫陽一樣奮戰的青年佔比達80%,是一支年輕的團隊。他們查隱患,抗疫情,保安全,促生產,如點點星光照亮“永興號”的奮進路,以星星之火照耀湛江灣海底之路。
      據悉,廣湛高鐵湛江灣海底隧道全長9,640米,是廣湛高鐵全線的控制性工程,建成後將實現廣州至湛江中心城區90分鐘互達。正是這些建設者們的加班加點,使得湛江人民乘坐時速350公里的高鐵列車去追夢的理想越來越接近現實。
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作者:wyx
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