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全國首座高釩密封鋼絲繩吊索車行橋前海架設

发布日期:2022-06-10 11:43

      伴隨現場起重指揮令的發出,一段全長17.1米、寬5.2米、高1.9米、重約45噸的鋼箱梁,在280噸履帶吊機的作用下緩緩吊裝到指定位置,標誌着這一位於前海合作區中央地帶的民生工程“5號景觀橋”正式進入主橋鋼箱梁架設階段,這也是全國首次將高釩密封鋼絲繩應用於車行橋建設。

      前海三灣片區(即擴區前區域)共規劃建設11座景觀橋,現已有6座景觀橋落成通車。“5號景觀橋”即臨海桂灣河橋工程,南起臨海大道與前海大道交叉口,北接臨海大道與海濱大道交叉口,全長約493米,橋樑全長211.49米。項目由前海建設投資控股集團有限公司負責建設、中鐵四局集團有限公司施工,預計2023年底建成,將進一步完善前海交通路網體系,優化城市營商環境。

      由於該橋位於已建成通車的臨海大道地下通道上方且緊鄰運營中的前海石公園、桂灣公園,項目施工存在現場交叉作業多、施工場地複雜、施工難度大、安全風險高及疫情形勢嚴峻等難點。為順利架設,項目部多次組織專家進行研討,通過BIM模型模擬吊裝過程,對影響吊裝就位的各項因素展開分析,並結合BIM數據對鋼箱梁安裝線形進行測量複核,確保了主橋首榀鋼箱梁安裝精度。

      項目靈活運用高釩密封鋼絲繩、C80高性能混凝土、鋼-混結合大型轉換梁、超耐磨玻璃鱗片漆等新材料、新工藝。其中,全橋共設置27對高釩密封鋼絲繩吊索,為全國首次將高釩密封鋼絲繩應用於車行橋建設。

      與傳統常用圓形鋼絲繩不同,高釩密封鋼絲繩具有面積率大、彈性模量大和自鎖性能強的特點。不僅鋼絲之間緊密性好,使用過程中不容易斷絲,還同時兼具良好的防腐性能,不需要額外保護套,能夠直接體現出鋼絲繩原有的金屬質感,在陽光的映射下為整座橋樑更添一層美感。

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文章来源:
作者:wyx
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