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廣東“一核一帶一路”工業總量已超六萬億元

发布日期:2022-06-14 11:14

  6月13日,廣東省政府新聞辦舉行廣東經濟社會發展成就係列新聞發佈會。由發改委朱偉介紹構建“一核一帶一區”區域發展格局的詳細情況及突出亮點。據悉,如今“一核一帶一路”工業總量已超六萬億元(人民幣,下同),“雙區”“兩個合作區”建設向縱深推進,利好疊加、釋放“乘數效應”。廣州、深圳核心引擎功能更加強勁,佛山、東莞兩個城市以萬億級的體量邁入新發展階段,珠海市成為內地唯一與港澳同時陸路相連的城市、正在成長為廣東省又一重要引擎,珠三角各市依託廣深港、廣珠澳兩個廊道的傳導效應,匯聚強大的發展勢能、改革動能。

  此外,推動重大產業項目向沿海經濟帶東西兩翼佈局建設,湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百億美元級外資項目開工建設,沿海經濟帶成為吸引外商投資的熱土,綠色石化、綠色鋼鐵、海工裝備等世界級產業帶成型成勢。汕頭、湛江兩個省域副中心城市建設加快推進。海洋生產總值連續27年居全國首位,海洋經濟競爭力核心地位持續鞏固。將北部生態發展區生態屏障進一步鞏固,對內拓展“橋頭堡”的優勢凸顯,貫通城鄉、聯接工農、鏈接灣區的綠色生態經濟體系、產業協作體系逐步發力,“農業+”“旅遊+”等生態產業蓬勃發展,對接大灣區的“大農場”“後花園”“康養地”正在加快形成。

  與此同時,他還介紹了“一核一帶一區”建設對全省區域協調發展帶來的巨大變化。首先,“十三五”以來,沿海經濟帶東翼(汕頭、汕尾、潮州、揭陽4市)、沿海經濟帶西翼(陽江、湛江、茂名3市)、北部生態發展區5市人均地區生產總值年均增速分別高於珠三角2.1個、1.2個和1.5個百分點。沿海經濟帶東西兩翼和北部生態發展區居民人均可支配收入從16,844元增加到27,191元,增長了61%,逐步拉近了與珠三角核心區的差距。此外,實現了“市市通高鐵”,“3+4+8”世界級機場羣和世界級港口羣正在加快成型,天然氣主幹管網實現地市全覆蓋,基礎設施網絡空間佈局與功能結構不斷完善,基礎設施均衡通達態勢日漸形成。且基本公共服務均等化水平大幅提升。制定基本公共服務標準,推動形成覆蓋十大領域共104個項目的基本公共服務體系,全省“一盤棋”的統籌機制不斷完善。

  據介紹,構建“一核一帶一區”區域發展格局的總體思路是,堅持系統思維和整體觀念,根據各區域基礎條件、資源稟賦和比較優勢,將全省劃分為珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區3個功能區,明確各自的功能定位、發展方向和發展重點,通過差異化政策舉措,推動各功能區在各自賽道上賽龍奪錦、各展所長、相得益彰,進一步形成主體功能明顯、優勢互補、高質量發展的區域經濟佈局。

  廣東高度重視區域協調發展,提出構建“一核一帶一區”區域發展格局的部署,對不同區域提出差異化的產業發展定位和要求。目前,全省以發展工業為主的高新區、經開區、省產業園、綜合保稅區等省級以上工業園區共161個,2021年實現規上工業產值超6萬億元,約佔全省的四成;其中“一核”園區71個、“一帶”東西兩翼園區50個,“一區”園區40個,大家都期待廣東省的“一核一帶一路”的發展盛況。

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作者:wyx
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