近日，交通運輸部辦公廳公佈18個第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）。廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選。

      根據公佈內容，該項目將由廣州市公共交通集團有限公司牽頭，於2022年8月至2023年12月期間，在廣州市海珠區、黃埔區和人工智能與數字經濟試驗區，開展自動駕駛城市出行服務試點應用。

      項目將在廣州塔環線、生物島環線等，投入50輛自動駕駛巴士，累計運行里程不少於150萬公里，服務不少於100萬人次。今年4月廣州首批5輛自動駕駛巴士已分別在黃埔區生物島及廣州塔西站環線開放載客測試。

      在廣州人工智能與數字經濟試驗區，投入210輛自動駕駛乘用車，累計提供出行服務不少於30萬人次，運行里程不少於400萬公里，運行時長不少於20萬小時。

      最終，圍繞自動駕駛城市出行服務場景，編制不少於2項的技術指南或標準規範。項目參與單位包括交通運輸部科學研究院、廣州巴士集團有限公司、文遠粵行（廣東）出行科技有限公司、廣州宸祺出行科技有限公司、廣州羊城通有限公司、廣州文遠知行科技有限公司、香港科技大學（廣州）、深圳一清創新科技有限公司、高新興科技集團股份有限公司、廣州市白雲出租汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、工業和信息化部電子第五研究所。

      今年上半年，隨著參與智能網聯汽車道路測試工作的企業主體、測試車輛、測試安全員數量的快速增長，廣州開放測試道路較2021年底增長57.6%，車輛首次發放路測牌照較2021年底增長41.6%，有效測試里程較2021年底增長73.5%，測試車輛交通事故認定記錄為零。

      具體而言，城市測試道路開放範圍越來越大。截至2022年6月30日，廣州市發佈開放測試道路202條，雙向里程789公里，覆蓋白雲、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區域。此外，廣州向11家企業的19款車型共201台測試車輛發放了測試牌照。2022年上半年，新增測試車輛59台，升級載客測試36台，升級道路測試46台，升級遠程測試3台，自動駕駛里程約207萬公里，廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里。

      在行業監管方面，廣州在全國率先搭建“智能網聯汽車道路測試實時監管平台”，實現車輛監控、視頻監控、電子圍欄、基礎數據及測試道路管理、風險預警及事故溯源。

      示範應用（運營）場景更加豐富，商業化運營逐步推開。根據自動駕駛企業小馬慧行的道路測試表現，其3款車型首批納入廣州市智能網聯汽車（自動駕駛）示範運營車型目錄，在車輛准入、上牌、運營許可等方面進一步規範，在全國率先實現智能網聯汽車商業化運營。