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深圳地鐵“兩線三樞紐”完成“三權移交”

发布日期:2022-10-20 14:56

      2022年10月18日10時,深圳市城市軌道交通四期工程“兩線三樞紐”三權移交儀式在崗廈北樞紐順利舉行。儀式上,深鐵建設負責人代表將“金鑰匙”傳遞到深鐵運營負責人手中,標誌深圳地鐵14號線、11號線福田-崗廈北區間及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐正式由建設階段轉為運營籌備階段,向月底前開通初期運營又邁出了堅實的一步。

      記者瞭解到,三權移交是指建設單位將工程“屬地管理權、調度指揮權和設備使用權”移交給地鐵運營單位。自深圳地鐵“兩線三樞紐”移交工作動以來,深鐵集團精心組織,周密部署,統籌推進行車軌道、供電、屏蔽門等專業的有序移交,最終確保本次開通的所有新線場段、區段、車站及樞紐完成移交任務。

      深鐵集團介紹,14號線、11號線福田-崗廈北區間以及在內的崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐開工建設至今,已順利實現洞通、軌通、電通等關鍵工期目標,高質量完成冷滑、熱滑、綜合聯調、試運行等重要節點任務,高標準通過消防、人防、衞生防疫、工程檔案等政府專項驗收及初期運營前安全評估。“目前14號線和11號線福田-崗廈北區段正按照開通初期運營標準組織實施列車試跑。為期20天的試運行,兩條線路(段)列車總計開行15,409列次,總計走行76.58萬列公里,各項指標均達到行業規定的試運行標準。”深鐵集團有關負責人表示。

      據悉,深圳地鐵“兩線三樞紐”的導向標識、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務設施均已安裝完畢,其中車站新增的“刷臉”進站服務以及各站主題藝術品將於開通當日與市民見面。同時,深鐵集團運營方還在精心組織最後的調試和演練工作,目前已開展通信、信號、機電、車輛等多項系統聯調,以及行車、火災、反恐等139項演練,為新線如期開通做最後的衝刺。

      值得一提的是,備受深圳市民關注的崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐也蓄勢待發,開通後全網將增加3座換乘站點。其中,崗廈北樞紐連接2號線、10號線、11號線、14號線;黃木崗樞紐連接7號線、14號線;大運樞紐連接3號線、14號線、16號線和深大城際鐵路。

      據介紹,“兩線三樞紐”的開通,將使深圳市地鐵運營里程達到471公里,其中深鐵集團所轄地鐵運營線路達到440公里,屆時深圳市城市軌道交通線網將更加密集,坪山區也將迎來首條地鐵線路,對進一步帶動城市配套發展,推動“軌道上的大灣區”建設,增強深圳與周邊地區的聯繫具有重要意義。

 

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文章来源:
作者:wyx
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