保安司司長黃少澤11月25日列席立法會就該範疇施政工作答議員問。為貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》有關要求，保安範疇積極配合深合區推進橫琴口岸二期永久客貨車通道建設，爭取於2023年初實行“聯合一站式”創新通關模式，通過兩地查驗單位執法協作及信息共享，實現通關車輛“一次排隊，一次查驗，一次放行”。

      橫琴口岸二期車道擬明年初啟用
      黃少澤表示，保安範疇聯同衛生局與內地海關、邊檢部門協商建立“聯合一站式”查驗協作機制，訂定執法協助模式及流程、資料傳輸、設備維護保養、故障處理及應急處置等合作事宜，不斷提升橫琴口岸通關便利化水平。
      橫琴口岸二期永久客貨車道明年初啟用後，粵澳雙方將商議調整澳門機動車輛入出橫琴申請條件，逐步推動全面放開澳門機動車便利入出深合區。推動實施“澳車北上”計劃，助力粵港澳大灣區車輛、人員便利化往來。
      同時，為配合內地海關對進出澳琴貨物的監管需要，澳門海關透過兩地海關設備共用及執法協作，建立“協作查驗、一次機檢”創新監管模式，使通關貨車只需接受一次機檢，便能完成澳琴兩邊海關執法程序。 
      海關、經濟及科技發展局和交通事務局正協同推進建設港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站，以落實港澳陸路貨運車輛的往來安排。該項目預計2023年第二季完工。
      強化打擊“水客”促青茂關分流
      黃少澤稱，還將持續強化粵澳防疫聯防聯控，共同開展“外防輸入、內防反彈”相關工作，保障“跨境聯合防控”模式高效運行。保安範疇亦將深化與內地相關部門合作，進一步強化打擊“水客”活動。
      “根據內地執法部門提供數據顯示，104份黑名單中54%是澳門居民，反應居民參與‘走水’情況增多。”黃少澤指出，當局已在搜證，朝著集團式操控“走水”、擾亂通關秩序作犯罪調查。
      持續增加在辦理關務、居留及逗留手續的便民措施，推出自助服務及網上服務，不斷優化口岸通關設施，為市民、遊客及外僱提供更便利、舒適的通關服務。
      有議員反映居民訴求，認為關閘、青茂口岸限次通關有助打擊“走水”，希望適當延長或轉為恆常措施，但也提出青茂口岸未能有效分流關閘人流。黃少澤表示，限次通關是由於拱北口岸進行安全整改及裝修，無法承受大量通關量故分流，將來盡量恢復。同時，青茂口岸目前日均出入境人次達5.2萬，相當於日通關總人數約兩成，認為已達預期分流效果。而今年12月基建完工的關閘至青茂口岸人行道，相信也將促使更多人通過青茂口岸通關。