據台媒報道，台灣高鐵公司2日發新聞稿稱，該公司新列車採購項目正在進行，尚未定案，向外說明防止外界揣測。此番表態針對該公司董事會成員黃茂雄1日晚在日本出席酒會致辭，表示台灣高鐵正與日本方面磋商，將在一兩年內採購新一代列車。此前，日方開出了一組12節列車50億新台幣(約12.75億港元)的天價，比市場價高1.5倍，被形容為“用飛機的價格來買火車”。對此，受訪專家表示，美日均視台灣為提款機，目的是要掏空台灣。島內網友則直指，大陸高鐵才是最佳選擇。

採購價為大陸高鐵的三倍

台灣高鐵號稱“歐日混血”，但以日本系統為主，包括列車行車控制和信號系統採用日方專利。台高鐵此前與日方談及採購新幹線N700S列車時，日方開出一組12節車廂50億新台幣天價(約人民幣11.5億元，相當於大陸“復興號”列車採購價的3倍)，是市場價格的2.5倍。這個價格曾被形容“用飛機的價格來買火車”。

由於高度依賴日本技術，2019年台灣高鐵啟動新列車採購計劃後，兩次招標都只邀請日本公司參與投標，分別於2020年2月及2021年1月兩度廢標。台灣高鐵公司表示，廢標原因是“廠商報價與市場行情差距過大及部分投標文件不符規範”。

今年3月，台灣高鐵公司啟動第3次招標，邀請多家廠商參與投標，有傳聞稱其中包括歐洲廠商。台灣高鐵公司打算對日本公司說“不”後，日本政客立刻就來台。今年8月，所謂“日華議員懇談會”會長古屋圭司竄訪台灣，跟蔡英文等會面時，都提到了台灣高鐵列車採購，極力稱讚日本新幹線是“很好的系統”，更赤裸裸地表示，希望當局能夠協助“圓滿解決”。日“駐台代表”泉裕泰1日晚也聲稱，“安全行駛的台灣高鐵，成為日台友好的象徵”。

日本方面把台灣高鐵當成“待宰肥羊”，引發島內輿論不滿。台灣輔大日文系所特聘教授何思慎指出，日方報價超過市場行情，不要說跟價廉物美的大陸高鐵比，連歐洲高鐵都沒日本貴，“日方要推銷自己的高鐵，我們可以理解;但台日若真友好，日本不能漫天要價，對台灣‘養、套、殺’吧?”

台灣網友也表示，舔日舔美的下場就是如此，“擺明吃定台灣”;既然日本方面強調“台日友好”，那就應該拿出誠意。更有網友表示，綜合考慮，大陸的高鐵才是最佳選擇。

所謂“友誼”上面標著價碼

事實上，民進黨當局所鼓吹的所謂“台美友誼”與“台日友誼”，上面都標著價碼。國民黨孫文學校北院院長林定芃對媒體表示，台灣高鐵系統在技術上完全依賴日方，所以日本敢強買強賣，獅子大開口，讓台灣一次又一次做了“凱子”，這跟美國高價賣武器給台灣如出一轍。民進黨當局抱著交保護費的心態，只好乖乖奉上金錢。

林定芃指出，從高鐵採購案以及武器採購案，乃至脅迫台積電到美國設廠，暴露了美日狼狽為奸，聯手掏空台灣的真面目，而民進黨當局為了挾洋自重，甘願“跪拜”獻媚，揮霍老百姓的血汗錢，讓台灣淪落為美日政客謀取私利的提款機，最終台灣將落得被榨幹掏空的可悲下場。

日本看中台高鐵這塊肥肉

台媒稱，台灣高鐵公司計劃採購新列車，對日本新幹線系統展現高度興趣，並通過日本政要積極遊說。對此，廈門大學台研院副院長張文生表示，日本人看中台灣高鐵這塊“肥肉”，肯定要吃到肚子裡去如果吃不到嘴恐怕台灣有“好果子”吃。

張文生說，雖然在談判桌上，台灣代表也會進行一定程度的壓價，但是在台日關係上，蔡英文當局根本沒有討價還價的底氣，最後只能不得不接受現實。原因是台灣在政治上有求於美日。日本已經把台灣死死地拿捏在手中，只能聽從日本漫天要價。

張文生認為，隨著蔡英文任期結束的日益臨近，民進黨當局肯定要加緊相關採購的進程。對日本而言，在實際利益上，可能會給民進黨當局這些高官一些好處，但在高鐵問題上，毋庸置疑，日本肯定要咬一大口肥肉走的，這對台灣民進黨政治人物而言，背後可能是一個互利的交易，但最後吃虧的總是台灣老百姓和台灣廣大的納稅人。