2023智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)4日在廣州國際車展上正式啟動。據瞭解，大賽通過構建自動駕駛科技能力及商業化運營能力的指數評價體系，評價各自動駕駛產業公司的混行運營能力。

      基於“廣州混行運營測試GMOT(Guangzhou Mix-transit Operation Test)”的2023智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)，是面向L4自動駕駛技術公司的專業技術賽事，包含多種智能駕駛功能場景。大賽通過投入Robo-taxi智能網聯汽車在特定時間段和基於真實路況的特定區域範圍內承接行程訂單，構建完整的Robo-taxi運營評估體系，從上車、乘車、下車三個環節出發，從經營、技術及服務體驗三個維度去評估和展示參賽主體的出行服務能力。

      本屆大賽共設立兩個壓力層級、共計3個比賽日：1月4日至5日為正常賽，運營時段為當日10時至16時；1月6日為高壓賽，運營時段為當日10時至19時。大賽共設置1個綜合大獎，3個單項獎(運營類、體驗類、技術類)和4個貢獻獎。根據賽事安排，大賽成果將在1月8日舉行的2023智能網聯汽車技術大會上正式發佈。

      發車儀式上，廣州市人民政府副秘書長高裕躍表示，廣州自2021年7月發佈《關於逐步分區域先行先試不同混行環境下智能網聯汽車(自動駕駛)應用示範運營政策的意見》和《在不同混行環境下開展智能網聯汽車(自動駕駛)應用示範運營的工作方案》兩個政策文件，啟動“1+1+N”混行試點下自動駕駛示範運營政策體系建設工作以來，通過政策體系的建立、企業技術的保障、社會各界的大力支持，智能網聯汽車(自動駕駛)混行試點工作逐步規範化、規模化發展。

      混行試點是實現自動駕駛邁向商業化的關鍵之舉。近年來，廣州市從准入、運營、評估三個維度，開展“混行試點區總體方案編制指引”“示範運營車輛型號申請指引”“道路運輸應用示範運營工作指引”等9項工作指引(標準)編制工作，在全國率先建立一套較完整的自動駕駛示範運營政策體系。

      目前，廣州13家企業開發的25款車型共270台車輛參與了上路測試，測試總里程超960萬公里。