1月9日，汽笛長鳴，滿載著106個標準集裝箱貨物的X8186次中歐班列，從廣鐵集團增城鐵路物流園緩緩駛出，經由霍爾果斯口岸出境後，開啟奔赴歐洲中部的旅程。這是增城鐵路物流園國際班列常態化開行的第300趟中歐班列。

      據瞭解，該趟班列滿載著665噸食品、家用電器、衣服鞋帽、電子設備等優質年貨產品，預計16天后抵達1.1萬公里以外的歐洲。

      截至目前，今年增城鐵路物流園已累計開行6趟中歐班列，運輸年貨逾兩千噸，開行數量同比去年增幅達100%，向亞歐地區源源不斷輸送“廣東造”灣區年貨，迎來園區新年“開門紅”。

      “為確保班列準點開行，物流園建立了中歐班列‘綠色通道’和服務專窗，提供‘7×24’小時物流服務，實時盯控跟蹤貨物到達和貨車配空情況，確保‘貨到即裝’，及時準點發車，全面保障中歐班列運輸高效暢通。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經理韋經裕介紹。

      隨著防疫政策的優化調整，國內外經貿交流日益常態化，中歐班列憑藉著安全快捷、綠色環保、成本較低、受自然環境影響小、檢疫環節接觸感染風險低等優勢成功“出圈”，助力大灣區在“鋼鐵絲路”上跑出加速度。同時，中歐班列也成為促進跨境經貿交流，保障全球供應鏈暢通，推動“一帶一路”沿線國家提振經濟的中堅力量。

      “中歐班列一直在跨境物流大通道上維繫正常的供應體系，幫助了我們本土企業緩解出口運力緊張，為‘一帶一路’國家送去‘中國製造’優質產品。”廣州大順發國際物流有限公司運營總監許鴻展非常滿意。

      據悉，廣鐵集團常態化開行中歐班列已逾7年，大灣區國際貨運班列開行數量，從最初的一周1趟增長至日均超2.6趟，服務版圖也從“一點一線”拓展到中歐“成網成片”。增城鐵路物流園是粵港澳大灣區中歐班列的重要站點，已與廣州國際港、南沙港以及深圳平湖南等多個廣東地區中歐班列站點形成區域聯動，為實現大灣區優質商品“優進優出”“快進快出”提高運輸保障。

      “春節前增城鐵路物流園預計還將開行15餘趟中歐“年貨班列”，以日用品、數碼產品、防疫物品等貨物為主，主要發往波蘭馬拉和德國漢堡、杜伊斯堡等地。”廣東粵通鐵路物流有限公司副總經理韋經裕説。