近日，中國兩大航空巨頭“南方航空”及“東方航空”均發佈公告表示，各自公司美國存託股份將從紐交所退市，預計存託股在紐交所交易的最後日期為2023年2月2日或之後。作為後續安排，公司H股將會繼續在香港聯交所進行交易。公開信息顯示，南航和東航分別於1997年陸續在美國IPO上市，這兩家公司也在內地A股和港股上市。

中國東航公告稱，公司已於1月13日（美國東部時間）通知紐交所，公司擬申請自願將其美國存託證券股份從紐交所退市，並根據規定撤銷該等存託股和對應外資普通股（H股）的註冊。南方航空同日公告，申請自願將公司存託股從紐交所退市，並撤銷該等存託股及其對應H股在證券交易法項下的註冊。招商證券研報認為，交運出行行業加速修復中，其中民航恢復進度領先。

據交通部數據，2023年春運期間，國內客運航班量將恢復至2019年同期規模的88%，經濟艙平均票價同比2022年增長24.6%，利好國內航空市場，應高度重視航空板塊整體性戰略配置機會。

中信證券認為，疫情防控政策進一步優化後，國內航線需求反彈張力催化票價彈性釋放，料2023年暑期航司龍頭基本面將大幅改善，或成為催化估值進一步提升的關鍵。建議繼續關注航空版塊周期張力以及樞紐機場的免稅價值回歸。