澳門國際機場(MIA)今（23）日舉行傳媒春茗午宴，邀請傳媒領導層和代表出席。據悉，去年在疫情反覆的持續影響下，澳門國際機場旅客量達59.9萬人次，較2021下降48%;航班升降達13,642架次，同比下降14%;貨運市場方面維持穩健增幅，2022年處理貨運量達51,400公噸，同比上升6%。

澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)董事會主席馬有恆表示，2022年是本地航空運輸業受新冠肺炎疫情打擊最嚴峻的一年，去年機場整體收入預估約為14億澳門元，比2021年下跌32%。

馬有恆指出，CAM一直秉持與機場營運商、航空公司合作共贏及共渡時艱的理念，儘管面對營運虧損的狀況，仍扶持並提供紓困措施予航空公司和營運商租戶等，激勵其在困難環境下繼續為旅客及機場業界提供服務，以紓緩因疫情帶來的營運壓力。自2020至2022年疫情的三年間，發放激勵政策及紓困寬減措施所涉金額約1.3億澳門元。

據國際航空運輸協會預測，儘管全球GDP增長放緩至1.3％(2022年為2.9％)，經濟的不確定性仍不斷增加，但航空業仍有望恢復盈利：預計2023年客運需求預計將達到2019年水準的85.5％，客運量自疫情爆發以來首次突破40億人次，客運需求增速快於運力。

據悉，2022年10月，國務院正式批覆同意澳門國際機場擴建填海，CAM隨即組成擴建填海領導小組和工作小組，開展科研監科、施工設計方案及資金計劃等一系列前期工作，為後續填海工程作準備。隨著各地入境措施和通關條件的逐步放寬，澳門國際機場正積極促進客、貨運輸業務的市場恢復及拓展，現時航空公司申請國際航班情況理想，申請率同比增長20%，多家航空公司已制定復航計劃:3月起將有新航司陸續提供至曼谷、海口、新加坡等航班;另亦有航司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線服務，透過逐步擴大航線網絡，為旅客提供更多出行選擇。