國家發改委4月17日發佈消息顯示，自4月17日24時起，國內汽、柴油零售限價分別上調550元（人民幣，下同）/噸和525元/噸，油價迎今年以來最大漲幅。折合升價來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油將分別上漲約0.44元、0.46元和0.45元。

這也意味著，油箱容量為50升的小轎車加滿92號汽油將多花約22元。本輪調整前，今年國內油價進行過7輪調整，總體呈現“兩漲三降兩擱淺”局面。此次價格調整結束了國內成品油價此前的“兩連降”，調整落實後，國內油價將迎今年以來最大漲幅，屆時全國大多數地區92號汽油零售限價在7.5至7.8元每升，95號汽油則將全面重返“8元時代”。在當前國內成品油調價機制下，國內油價和國際原油價格走勢高度相關。

通過對比最近10個工作日國際原油價格加權平均價和上一周期國際原油價格加權平均價，得出變化率，從而決定調價。卓創信息分析師高青翠指出，本輪計價周期以來，“歐佩克+”聯合減產，加之美國公佈的通脹數據走低，宏觀壓力減輕帶來風險偏好回升，國內原油變化率在正值區間不斷擴大，本輪成品油零售限價由此上調。

4月2日，包括沙特、伊拉克、阿聯酋、俄羅斯等在內的主要“歐佩克+”產油國公佈了自願減產計劃，根據減產計劃，這些國家每天將合計減產超過160萬桶石油，大部分減產計劃自5月底開始執行，將一直持續到今年年底。

對於接下來全球原油市場的供需形勢，美國能源信息署（EIA）和國際能源署（IEA）都傾向於認為下半年全球原油供給缺口將加大。展望後市，東吳證券研報觀點認為，油價出現大幅暴跌可能性較小，油價或將持續高位運行。