澳商訊 由中國交建聯合體投資、中交四航局承建的國內北方寒冷地區首條跨海沉管隧道“大連灣海底隧道”於5月1日建成通車，為大連市增加一條縱貫南北的快速通道，對於緩解大連市交通壓力、優化城市功能、改善城市生態、增進民生福祉具有重要意義。

      據介紹，大連灣海底隧道和光明路延伸工程位於遼寧省大連市，全長12.1公里，工程主線5.1公里，其中海底沉管隧道全長3公里。海底隧道部分設計雙向六車道，時速60公里。中交四航局負責海底隧道段全部沉管共18節沉管的預製、一次舾裝、幹塢灌排水等施工任務。
      中交四航局該項目部相關負責人介紹，大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之後，又一項技術條件複雜、環保要求高的跨海交通集群工程。作為港珠澳大橋和深中通道建設的主力軍，建設團隊秉持港珠澳大橋建設精神，採用沉管法修建大連灣海底隧道。根據設計，大連灣海底隧道採用幹塢法施工，共需安裝大型沉管18節，鋼筋混凝土結構，每個標準管節重量高達6萬噸，而北方冬季低溫環境預製沉管則是中國沉管隧道建設史上的首例。

      負責人介紹，中交四航局該項目部派出了港珠澳大橋建設團隊，參與大連灣隧道工程建設。該團隊依靠自主創新成功攻克北方寒冷環境下沉管預製的系列技術難題，優質建造了北方寒冷地區首條“滴水不漏”的沉管隧道。

      據瞭解，中交四航局作為中國沉管隧道的主力軍和先鋒隊，自1988年起，先後參與建設了廣州珠江隧道、洲頭咀隧道，“現代世界七大奇跡”之一港珠澳大橋沉管隧道，深中通道，廣州車陂南隧道、會展西過江隧道等工程。