為盡快解決目前香港多個行業出現人手短缺問題。13日，財政司副司長黃偉綸及多位官員就輸入勞工安排舉行記者會。黃偉綸表示，為了應對人手短缺問題，特區政府參考院舍輸入護理院特別計劃，為運輸業及建造業設立特別計劃，同時優化《補充勞工計劃》去處理其他行業人手短缺的問題。他又強調，特區政府在推行新政策及安排時，本地勞工優先的大原則不變。

兩行業輸入外勞方案

政府13日公布兩個行業的輸入外勞方案，建造業擬輸入約1.2萬名外勞，運輸業則輸入約8,000名外勞，當中約6,000人為機場員工，其餘2,000人為旅遊巴及小巴司機。據悉，機場員工外勞或安排可即日來回兩地跨境工作，政府會放寬僱主必須為外勞提供留港住所的安排，不過有關安排不適用於所有工種。

黃偉綸表示，隨著香港人口老化，多個人力密集的工種，特別是建造業及運輸業均出現人手短缺問題。在面對嚴峻及迫切的勞動力短缺的現實，特區政府會果斷處理，不容許人力短缺成為阻礙香港復甦、窒礙經濟發展、影響民生的瓶頸。

發展局局長甯漢豪表示，建造業議會今年2月預測，未來5年熟練、半熟練工人、技術員短缺，會擴至4萬人，今次建造業特別計劃配額為12,000人。在住宿安排上，建造業僱主須在指定地點提供住宿，包括工地宿舍或中央宿舍。

勞工及福利局局長孫玉菡亦指，香港面對勞動人口結構性縮減，2018年勞動人口有368萬人，至2022年下跌至346萬人，當中低技術勞動人口減少約16萬人，因此，香港在復常後很多行業都面對人力不足的挑戰。

優化《補充勞工計劃》

勞工短缺問題，不只限於建造業和運輸業。政府同時公佈，將優化現有《補充勞工計劃》，改為《補充勞工優化計劃》，暫停執行“26個低技術職位不能輸入勞工”兩年，預料今年第三季推出，意味未來兩年內，相關行業包括侍應、接待員、收銀員、文員等，也可以申請輸入外勞。現有計劃下，26個職位類別包括：營業代表、售貨員、侍應生、接待員、收銀員、初級廚師、文員、電話接線生、洗衣工人、髮型師、石工、渠工等，規定不可申請輸入外勞，計劃優化後，上述規定將會暫停執行兩年，變相令有關行業“解封”，同樣可以輸入外勞。透過有關計劃輸入的外勞，其工資至少相等於本地相關職位的每月工資中位數，所享有的待遇亦不會比本地工人差，合約期滿後，不可自動續期，必須返回原居地，若僱主仍需聘用外勞，需重新向勞工處遞交申請。

勞工及福利局局長孫玉菡強調，優化計劃不會影響本地低技術勞工就業機會，政府將嚴格把關，確保本地工人獲得優先就業後，仍有勞工短缺時，才會處理相關申請，稍後將訂出績效指標，勞工處會審視有關個案，精簡審批過程，目標3個月可以完成。他重申現有計劃要求，要求僱主進行4周本地招聘將維持不變，如果僱主期望輸入的工種已有行業特別計劃，也不可再作出申請。

特首:輸外勞三大原則

行政長官李家超13日出席行政會議前表示，疫情過後，香港全面通關，隨著社會復常，有多個行業出現勞工短缺的情況，尤其是人力密集的行業和工種。政府很快會公佈方案應對有關問題，包括有限度輸入勞工。

他強調，保障本地工人利益的三大原則，第一保障本地工人就業優先，如要輸入勞工，只針對人力明顯不足的行業；第二保障本地勞工的工資收入，輸入勞工的工資不能低於相關職位的工資中位數；第三以培訓及增加本地勞工為主，引入外勞只是輔助及非永久措施，政府會繼續加強職業教育及培訓工作，包括與業界擴大招聘、培訓，增強技能、簡化工序、改善工作環境、推廣科技應用等。

李家超表示，政府在處理勞工問題的過 程中，有與不同業界溝通，亦重視勞僱會的角色。重申輸入外勞是經過詳細判斷，亦是有限度及只針對個別行業。又指若不處理勞工嚴重短缺的問題，不僅行業的服務質素會變差，香港的經濟發展及競爭力亦會受影響。