2023中國智能車大會暨國家智能車發展論壇日前在廣州南沙舉行，本次大會以“智能交互驅動未來”為主題，由國家自然科學基金委員會信息科學部和中國自動化學會共同主辦。隨著人工智能的不斷發展，自動駕駛技術成為汽車產業的熱門研究方向。而要讓自動駕駛汽車感知靈敏，關鍵是有高質量的訓練數據。

在大會現場，全球首個面向網聯智能車的通信與多模態感知數據集正式發佈。其中，實測數據集包含了豐富的多模態感知信息並覆蓋了典型的網聯智能應用路段，仿真數據集包含了通信與多模態感知信息，涵蓋了城鎮、郊區、鄉村等多種網聯智能交通場景，並具有多時段、多天氣、多視角等豐富場景條件。

北京大學博雅特聘教授程翔介紹，在實測這一塊，一部分是“車車協同”，另外一個是“車路協同”，團隊考慮的是車和路真的通過通信形成了一個閉環的數據集，就是希望能夠支撐我們國家現在主導的，面向車路雲協同的網聯智能車的研究和發展。智能化和網聯化的結合，正成為自動駕駛汽車產業發展的重要方向。

大會瞄準智能車熱門研究方向，設置了6場專題論壇，議題覆蓋網聯智能車技術及應用、汽車芯片技術、車路雲智能協同控制技術、智能系統環境感知與構建、智能駕駛安全技術、人機共駕技術與實現，深度探索智能車相關技術發展方向和應用場景，推進智能車技術轉型升級。大會主席、中國工程院院士、中國自動化學會理事長鄭南寧指出，只有產研融合，才能構築互聯互通全產業鏈生態。大會致力於構築一個互聯互通的全產業鏈生態交流平台，促進智能車基礎理論研究、成果原始創新和高技術的開發應用。