8月28日凌晨，在廣州海關所屬廣州車站海關關員的現場監管下，一列滿載家用電器、LED燈具等“大灣區製造”貨物的X8120次班列從廣州國際港站駛出，標誌著廣州中歐班列迎來開行7周年。

自2016年8月28日廣州中歐班列首開以來，線路輻射面持續擴大，開行班次加速增長，貿易質量持續提升。7年間，廣州海關累計監管開行進出口中歐班列1,193列，發運標箱11萬個，申報進出口貨物總值315億元人民幣，服務中歐班列聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家40餘個城市，為推動粵港澳大灣區深度參與“一帶一路”建設注入強大動力。

開行班次不斷增加

據介紹，7年來，廣州海關監管中歐班列線路穩步增加。在開行線路方面，由7年前只有1條出口線路，目前已形成“14出6進”共20條線路。

僅2023年以來，廣州海關關區就新增“歐洲-滿洲里-南沙港南站”“歐洲-綏芬河-廣州國際港”等2條中歐班列進出口班列路線、1條“中吉烏”公鐵聯運路線和1條“中亞-南沙-越南”海鐵跨境聯運路線，進口線路覆蓋滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、綏芬河等北方五大鐵路口岸，更好地服務廣州中歐班列聯通“一帶一路”沿線國家和地區，織就了一張覆蓋歐亞大陸的國際物流大網絡。

2016年至2022年，廣州海關監管中歐班列年開行數量由13列增加到339列，年均增長率超過70%，監管每百列中歐班列的時間分別為736天、566天、274天、286天、219天、93天、84天、79天、68天和55天。進入2023年，廣州海關監管中歐班列延續高速發展態勢，前7月累計開行中歐班列383列，運送貨物3.66萬標箱，同比分別增長133.54%、142.50%；連續13個月單月發車超過30列，提前175天超2022年全年發運總數。

一趟趟“鋼鐵駝隊”往來呼嘯，成為粵港澳大灣區進一步擴大對外開放的重要橋梁。貨物品類不斷豐富在開行班次不斷增加的基礎上，廣州中歐班列運輸貨物品類也不斷豐富，發展質量不斷提升。

2016年，廣州中歐班列初啟階段，出口貨物以衣服、鞋帽、廚具及五金配件等低附加值貨物為主。

依託粵港澳大灣區強大製造業集群優勢，近年來中歐班列出口產品種類不斷豐富，出口結構也不斷優化。除了服裝、鞋帽等傳統商品保持較高增長外，電子設備、機械設備、新能源汽車等高附加值產品出口也呈現明顯增長態勢。今年上半年，廣州海關監管中歐班列出口高新技術產品同比大幅增長1.8倍，其中計算機與通信技術類產品出口同比增長超過2.1倍，家用電器出口同比增長1.2倍。

為滿足“灣區製造”出口需求，廣州海關聯合鐵路部門、場站運營方等發展定制班列、精品班列業務，常態化開行通訊設備專列、液晶電視專列及微波爐、空調機等白色家電專列，支持新能源汽車借力中歐班列打通出口新通道。今年前7月，廣州海關已監管發運新能源汽車出口中歐班列5列，總計264輛新能源汽車。