10月20日，由中交路建華南公司承建的古金赤水河大橋合龍。

貴金高速公路項目全長160.77公里，設計速度100千米/小時，雙向六車道高速公路標準。中交路建華南公司承建標段路綫全長2.84公里，橋隧比達82.6%，控制性工程——赤水河大橋全長1089米，爲主跨575米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是目前亞洲同類型山區峽谷橋梁中跨徑最大橋梁。

據赤水河大橋項目負責人王建軍介紹：“大橋位于赤水河峽谷上方，橋面距河谷高差380米，主梁采用雙邊“工”字型邊主梁結合橋面板的整體斷面，全橋鋼梁共21種類型99 個梁段，標準梁段長度12米，中跨合龍段長度7.8米。”

建設過程中，面對380米深切峽谷，面對狹窄施工場地與緊張工期，中交路建華南公司項目團隊以安全高效高質爲管控要點，不斷優化調整施工方案，主梁采用後場（1+4）多節連續匹配預拼，在上橫梁設置貝雷吊架，完成0#段鋼梁及回轉吊機安裝，保證了主梁現場安裝精度，有效節約了成本；橋面濕接縫混凝土澆築采用10方大料鬥替換2方料鬥，混凝土澆築時間從6小時縮短至4小時，大大提升了施工工效；設計使用的梁底移動拼裝平臺、四周封閉式拼裝平臺等高空安全防護設施，進一步保障了高空作業安全；依托與設計、監控、安裝單位形成數據采集與數據反饋的良好機制爲一綫施工生産組織與管理保駕護航。

作爲貴金高速控制性工程，項目的建設對完善貴州省高速公路網，提升貴陽至成渝經濟區通道運輸能力，加快黔中經濟區建設、支撐區域工業化和新型城鎮化進程具有重要意義。