行业观察

中國快遞產業高速增長首逾千二億大關

发布日期:2023-12-13 09:58

據國家郵政局郵政業安全中心日前最新發佈的監測數據顯示,今年我國第1,200億件快件於本月4日正式產生,標誌著我國快遞年業務量再次刷新紀錄,首次突破1,200億件大關。“小包裹”映射“大經濟”。

 

今年以來,我國快遞業務量持續攀升,月均達“百億級”增長。特別是進入11月份,快遞行業持續保持高位運行,日均快遞業務量超4.3億件,在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面,繼續發揮更加突出的作用。

 

高速增長的快遞市場背後有何深意、有什麼新的變化和特點,下一步如何更好發揮郵政快遞產業,在助力生產、促進消費、暢通循環方面的作用。

 

快遞物流“加速跑”

夜幕降臨,被喻為“亞洲最大花市”的雲南昆明斗南花卉市場開啟了“夜間模式”。順豐快遞員張雄來到鮮花店主木順林的攤位前,攬收當天的快件。他們都沒有想到,年度第1,200億件快遞就此誕生了。“這個快件是四川成都一位消費者訂購的鮮花,從昆明斗南花卉市場發出,搭乘成昆高鐵快運專列,經轉運、分揀後於12月5日15時39分完成投遞,正式簽收。”順豐速運四川區負責人李蔚琛表示,成昆高鐵快運動車組的“乘客”全是電商快件。

 

今年7月12日,成昆高鐵快運動車組正式開通運行。在近5個月的運行時內,順豐日均雙向貨量達50噸左右,其中雲南貨物品類以生鮮、鮮花為主,四川則以生鮮食品為主。“成昆高鐵快運動車組開行以後,運行時效從隔日達變成次日達。”李蔚琛介紹,相較於航空1,500公里以上、公路800公里以下的運輸距離優勢,高鐵快運動車組的優勢運輸距離在800公里至1,500公里,不僅可以保障兩地快件“次日達”,部分快遞更是可以實現“次晨達”,准點率也大幅提升。

 

南來北往,貨暢其流。近年來,為推動快遞物流“加速跑”,快遞業積極融入綜合交通運輸體系,與公路、鐵路、航空、水運共同發力,多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”,也貫通了經濟發展的“大動脈”。

 

同時,行業加大科技投入力度,從推動寄遞服務更快更有針對性的“大數據+前置倉”,到提高包裹處理效率的智能稱重自動化分揀設備,以及偏遠農村地區提供派件服務的無人車、無人機、信息技術和智能裝備與快遞業深度融合,促進了貨物周轉流通。

 

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示,快遞有力促進流通、有效服務民生,已成為反映經濟活力的“風向標”和經濟發展的“晴雨表”,成為縮小城鄉差距、促進共同富裕的重要力量。

 

市場銷售“穩增長”

從“年均百億”到“月均百億”、提前實現千億件目標。今年以來,我國快遞業持續暢通互聯,保持穩健增長勢頭,業務量不斷取得新突破。

 

數據顯示,自今年3月份起,我國單月快遞量超百億件,月均業務收入超900億元(人民幣,下同),創歷史新高。“快遞業務量實現強勁增長原因是多方面的。”邊作棟分析表示,一方面,宏觀經濟環境恢復向好,促進了快遞需求不斷擴大。市場銷售增長加快,服務消費實現較快增長,不僅為快遞業更好發揮支撐作用提供了機會和空間,也為快遞業持續高質量發展提供了潛力、機遇和活力。

 

我國快遞業優勢不斷顯現,已經達到平均每天產生3.5億個包裹的龐大規模。另一方面,快遞業更好發揮優勢,賦能更多產業蓬勃發展。快遞服務的高效、便捷、實惠,不僅讓更多商品通過電子商務和快遞實現銷售,同時也使得快遞在物流領域的競爭力不斷提升、服務領域不斷擴大。快遞助力鄉村振興成果顯著。

 

據統計,目前,農村寄遞物流綜合服務站已建成30.3萬個,農村快遞服務每天達到1億件,在促進鄉村產業發展、農民就業增收等方面發揮了積極作用。同時,快遞業利用智慧物流設備、數字基礎設施、網絡下沉優勢和數字流程化經驗,為製造業企業提供匹配其物流需求的內外部綜合物流服務,為整體供應鏈優化整合提供支持,推動智慧製造與智慧物流共同發展。

 

優質物流服務的背後,是快遞物流企業持續地投入和佈局。每到淩晨,湖北鄂州花湖機場都會有幾十架順豐航空全貨機起飛和落地。截至10月底,順豐航空在鄂州花湖機場共開通44條國內貨運航線、10條國際航線,國內、國際進出港貨量累計突破10萬噸。

 

邊作棟說,不斷攀升的業務量凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升,也展示出我國消費市場持續向好的良好態勢。《全球快遞發展報告(2023年)》提到,在新興市場帶動下,全球快遞包裹市場發展穩中向好,預計2023年全球快遞包裹業務量突破2,000億件、業務收入達到4.3萬億元、業務量增長超過6%。其中,亞太地區對全球快遞市場的增量貢獻仍將保持首位。

 

打造行業“新引擎”

郵政快遞業一頭連著生產,一頭連著消費,是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。“在我國,以數字化、智能化為引領,通過建樞紐、強通道、優網絡、提能級,快遞業已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。”國家郵政局局長趙沖久表示,未來新一代信息技術將加速與寄遞企業深度融合,推動行業向更加集約高效、安全低碳的方向升級。

 

下一步,將加快構建高標準的城鄉物流體系、高水平的融合發展體系、高效能的國際寄遞物流體系,奮力打造行業發展新引擎。在“快遞升級”推動數智化轉型方面,鼓勵引導企業加大科技研發應用力度,加快推進智能設備廣泛應用,著力推動信息化革新、數智化升級,依靠科技提高行業服務穩定性、安全性、便捷性和綠色化水平。在“快遞進村”服務鄉村振興方面,積極推進農村寄遞物流體系建設,讓快遞網絡像“毛細血管”一樣連通廣大農村地區,在暢通消費品進村“最後一公里”的同時,有效打通農產品出村進城的“最初一公里”,逐步實現特色農產品“種得好”“運得出”和“賣得火”。

 

在“快遞進廠”服務制造業方面,快遞業將服務從消費領域延伸至生產環節,注重補鏈延鏈強鏈,不斷提高產業鏈供應鏈韌性和抗風險能力,以高水平的寄遞服務,促進更深層次、更寬領域降本增效提質。在“快遞出海”服務國際貿易方面,將引導企業科學規劃跨境網絡佈局,不斷拓展國際寄遞運輸通道,加強海外網絡合作共建。

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作者:222
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