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肇慶躍龍電排站重建工程迎重大進展

发布日期:2024-01-31 16:23

      澳商訊 近日,由中交第四航務工程局有限公司(簡稱中交四航局)承建的肇慶市重要民生工程,躍龍電排站(舊站)重建工程迎來重大進展,肇慶市最大直徑的壓力涵穿堤頂管實現全線貫通,副廠房順利完成封頂。

躍龍電排站(舊站)重建工程(中交四航局供圖)

      據瞭解,躍龍電排站(舊站)位於肇慶市端州區江濱堤與工農南路交匯處,是端州城區中部唯一排澇設施,承擔著躍龍澇區防洪排澇的重要功能。據悉,該站始建於1961年,至今已逾60年,站內設備陳舊老化,水工建築物破損嚴重,已無法滿足日益發展的城市排澇需求。躍龍電排站(舊站)重建工程主要建設內容包括重建躍龍電排站(舊站)和加固自排涵閘工程。項目於2023年1月正式開工建設,工期780天,是肇慶市2023年十件民生實事之一。完工後,躍龍電排站的排澇標準將從原來不足10年一遇提升至20年一遇,排澇能力將從過去的23立方米/秒增加至46.5立方米/秒,24小時暴雨一天排幹不成災。這將進一步完善端州中心城區排澇佈防和防洪體系,提升肇慶市防災減災能力。

壓力涵穿堤頂管作業(中交四航局供圖)

      中交四航局肇慶市躍龍電排站(舊站)重建工程項目負責人徐雲浦介紹:“這次完成的壓力涵穿堤頂管作業,頂管內徑3米、外徑3.6米,是肇慶市實施的直徑最大的頂管施工工藝,也是首次在江濱堤進行頂管施工。頂管施工總長108米,分成2段雙孔並排頂進貫通江濱堤,於1月20日實現全線貫通。項目施工現場臨近擁有500餘年歷史的肇慶市古建築崇禧塔,且周邊緊靠住宅社區,工程地質情況複雜,施工難度及風險較高。中交四航局項目團隊成立了技術攻關小組,成功實施新型泥水平衡式岩石頂管施工工藝,嚴格把控施工品質和現場安全,既保障了江濱堤路面及周邊建築穩定,又最大限度減小了施工對交通運行和群眾生活的影響。”
      躍龍電排站(舊站)副廠房也已於1月25日順利實現封頂。副廠房為三層鋼筋混凝土框架結構建築,總建築面積890平方米,建築高度13.6米,設有高壓開關室、軟啟動裝置室、倉庫、屏櫃室、中控室等十三個功能區域。
      徐雲浦介紹:“副廠房是整個電排站的‘中樞神經’,負責接收全站各處傳入的信息,即時掌握各種設備的運行狀態,並將資訊進行整合,以數據的形式呈現變化情況。當城市出現強降雨信號時,依託副廠房的作用,整個躍龍電排站能夠通過啟動站內6臺立式導葉混流泵,實現46.5立方米/秒的排水量,助力城市解決內澇問題,大幅降低安全隱患。”
      徐雲浦表示,下一步,中交四航局肇慶躍龍電排站建設團隊將繼續加強項目統籌和精細化管理,確保高質量、高效率推進施工,制定詳細縝密的施工“作戰圖”和應急保障措施,確保圓滿完成施工生產任務。

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文章来源:
作者:吴尔珊
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