據瞭解，該班列全程運行12607公裡，由阿拉山口站出境，途經波蘭馬拉捨維奇和德國漢堡，最終到達德國杜伊斯堡。

      為了提高運輸效率，廣鐵集團廣州貨運中心聯合海關等部門開辟了“一次報關、一次查驗、一次放行”綠色通道，實現通關一體化，降低通關成本，提升通關效率，幫助企業解決運輸、通關方面難題。同時，相對於以往海運30天的時間，該班列將運輸時效壓縮到20天左右，大大節省了時間和運輸成本。

      “江門北站位於江門鶴山市珠西國際物流中心，地處大灣區西翼核心位置，可快速連接鹽田港、高欄港與南沙港。”廣鐵集團廣州貨運中心江門物流車間主任李斌告訴記者，今年3月份，江門通達老撾萬象的中老國際貨運列車順利開行，此次中歐班列開通後，江門跨境運輸輻射範圍進一步擴大，為珠三角企業走嚮世界提供了更加專業、高效、安全的全流程集成化服務，標誌著江門市對外開放的廣度和深度進一步提高，大灣區中歐班列外貿服務水平再上新台階。

       近年來，大灣區中歐班列開行數量持續增長，開行線路不斷織密，開行頻次穩中有升，貨源品類日漸豐富。目前，大灣區中歐班列已開通發往德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、越南等多個地區的運輸線路，通達全球15個國家30餘個城市，運輸貨物品類涵蓋了防疫用品、家用電器、醫療器械、五金工具、生活日用品等逾仟種，今年已纍計開行185趟，創歴史新高，持續為“一帶一路”沿線國家運送防疫和生產生活物資9.35萬噸，成為保障國際貿易往來的重要物流通道。本次江門中歐班列開行後，粵港澳大灣區國際貨運班列(中歐班列、中老國際貨運列車)運行線路已增至24條，“一帶一路”建設的“朋友圈”得到進一步擴大。